根據(jù)國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)研部統(tǒng)計(jì)顯示，2016年我國(guó)LED道路照明產(chǎn)品的整體市場(chǎng)滲透率已超過(guò)48%，如今我國(guó)LED路燈改造也步入良性平穩(wěn)增長(zhǎng)的階段，而隨著全球范圍內(nèi)對(duì)于LED路燈的不斷重視，外加我國(guó)力推“一帶一路”政策，海外市場(chǎng)逐漸開(kāi)始成為國(guó)內(nèi)LED路燈企業(yè)新的目標(biāo)市場(chǎng)。

 

隨著國(guó)際對(duì)綠色環(huán)保的重視，在印度、俄羅斯、東南亞 (越南、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、泰國(guó))、拉丁美洲 (巴西、墨西哥、阿根廷、哥倫比亞)及澳洲等區(qū)域，LED戶外照明相關(guān)政策及換裝項(xiàng)目日漸受到重視。

 

特別在北美市場(chǎng)，美國(guó)共有超過(guò)600個(gè)城市已經(jīng)或者正在計(jì)劃安裝LED路燈，紐約市已經(jīng)計(jì)劃在2017年更換全市25萬(wàn)盞路燈。此外，加拿大的多數(shù)省市也在積極進(jìn)行LED路燈換裝計(jì)劃或開(kāi)展換裝激勵(lì)計(jì)劃。

 

而在印度、越南等發(fā)展中國(guó)家，由于對(duì)能源節(jié)約有著更高的要求，其市場(chǎng)潛力也十分巨大。比如印度巴特那首席副部長(zhǎng)SushilKumarModi此前就表示，為節(jié)省電力，作為國(guó)家路燈計(jì)劃(SLNP)的一部分，市政公司和城市地方機(jī)構(gòu)都將安裝LED路燈，同時(shí)政府更加強(qiáng)調(diào)用LED燈替代傳統(tǒng)燈泡，用于路燈中，這樣可以在全國(guó)節(jié)省90億度電力。

 

此外根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年前四個(gè)月，中國(guó)LED路燈的出口總額達(dá)到了4852萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)了27.17%。前4個(gè)月，美國(guó)以772萬(wàn)美元的進(jìn)口額位居第一，占市場(chǎng)15.91%，其次是阿根廷、日本、墨西哥和智利。相信未來(lái)隨著國(guó)家“一帶一路”政策的大力推動(dòng)，我國(guó)LED路燈出口量將繼續(xù)上升。

 

雖然海外市場(chǎng)龐大，但也存在諸多因素阻撓國(guó)內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)。首先國(guó)內(nèi)企業(yè)將直接面對(duì)來(lái)自更具本土優(yōu)勢(shì)、更具海外經(jīng)驗(yàn)的國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，目前海外LED路燈的訂單基本上還是集中在飛利浦照明、GE照明、索尼、歐司朗、Zumtobel、Acuity Brands 、科銳、Luxim、Musco等少數(shù)大廠手中。

 

其次LED路燈產(chǎn)品都必須通過(guò)相關(guān)的認(rèn)證，而通過(guò)所有認(rèn)證至少要一年到一年半的時(shí)間，這意味著國(guó)內(nèi)企業(yè)想要拿下海外訂單必須要1-2年前就開(kāi)始準(zhǔn)備認(rèn)證工作，在時(shí)間周期上就要落后國(guó)外企業(yè)一大截。

 

 

 

而除了在時(shí)間周期上落后之外，品牌、營(yíng)銷(xiāo)渠道上也不具備優(yōu)勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士表示，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)外一般都是通過(guò)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商、代理商、工程商進(jìn)入市場(chǎng)，一般都是貼品牌商和代理商的牌子，幾乎看不到國(guó)內(nèi)廠家打自己品牌Logo的LED路燈。

 

此外，海外市場(chǎng)對(duì)于LED路燈的要求都會(huì)更加注重產(chǎn)品的總體品質(zhì)與質(zhì)量，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品想要進(jìn)入海外市場(chǎng)不能僅靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量上也需要給予保障。然而根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司Depth Market Research發(fā)布的對(duì)全球的路燈市場(chǎng)的調(diào)研報(bào)告，其篩選出來(lái)12家全球領(lǐng)先路燈制造商，其中只有勤上光電一家入榜，其余均為國(guó)外企業(yè)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)實(shí)力差距可見(jiàn)一斑。

 

最后由于技術(shù)實(shí)力的差距，國(guó)內(nèi)LED產(chǎn)品進(jìn)軍海外市場(chǎng)一直都要提防國(guó)外企業(yè)在專利方面的訴訟，特別是在作為國(guó)內(nèi)LED產(chǎn)品最大出口市場(chǎng)的北美市場(chǎng)，美國(guó)就多次提出的337調(diào)查，利用專利方面的優(yōu)勢(shì)限制了國(guó)內(nèi)LED產(chǎn)品在海外的發(fā)展。

 

隨著LED照明與物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市概念的融合，一般的照明、節(jié)能等基礎(chǔ)功能已經(jīng)不能滿足LED路燈的發(fā)展，路燈更需要打造智慧城市應(yīng)用生態(tài)圈，幫助城市運(yùn)營(yíng)及維護(hù)，甚至能夠降低犯罪率、保障交通安全甚至提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

多元化的需求使得LED路燈智能化成為趨勢(shì)，目前飛利浦照明推出的CityTouch智能互聯(lián)道路照明系統(tǒng)就可接入包括城市應(yīng)急系統(tǒng)、交通信號(hào)管理系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、人流、車(chē)流、天氣檢測(cè)系統(tǒng)等在內(nèi)的各種智慧城市應(yīng)用，全方位支持智慧城市運(yùn)行。

 

傳統(tǒng)的整體式和模塊化設(shè)計(jì)，會(huì)讓燈具一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就必須整燈更換，但如今多元化需求要求LED路燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠更快速地進(jìn)行更換，為此光源模組化成為未來(lái)新趨勢(shì)。光源模組化之后只需要更換電控部分即可，能夠?qū)崿F(xiàn)快速更換換代，符合戶外照明的特性，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看成本更低。